Já está à venda nas concessionárias da Lexus no Brasil o modelo 2022 do ES 300h, versão híbrida do luxuoso sedã da marca, que identifica o segmento do grupo Toyota. Com retoques visuais – a grade dianteira foi redesenhada e ganhou cromados – e nova central multimídia, o carro custa a partir de exatos R$ 349.990. 

Atualmente em sua sétima geração, o ES surgiu em 1989, construído sobre a mesma plataforma do sedã médio grande Camry, da Toyota, com o qual também compartilha sua parte mecânica. No Brasil, o carro é vendido oficialmente desde 2012. Sua versão híbrida, porém, só chegaria ao nosso país em 2018. 

Multimídia incrementada 

Uma das novidades mais substanciais no ES para 2022, a central de multimídia com tela de 12,3 polegadas e comando por toque incorpora GPS, Wi-Fi (compartilhável), rádio, TV digital e conectividade com os sistemas Apple e Android, podendo espelhar todos os aplicativos mais usados atualmente, exibir e enviar mensagens e fazer chamadas. 

A mesma tela exibe informações sobre o veículo, configurações e dados de performance, trabalhando “em dupla” com outra tela, de 7 polegadas em TFT, localizada no de instrumentos, na qual são visualizadas todas as informações do computador de bordo. 

Além disso, uma série de informações mais importantes para se ter durante a condução podem ser projetadas no para-brisa pelo Head Up Display, permitindo acompanhar a navegação por GPS, velocidade, áudio e o assistente de direção sem precisar desviar os olhos do caminho. 

O acabamento interno do ES 300h combina couro – no volante e alavanca de câmbio – com material ecológico em portas, e console central. O banco do motorista conta com 10 diferentes ajustes elétricos, enquanto o do carona oferece oito. 

Propulsão combinada 

O carro é movido por um conjunto formado por um motor de quatro cilindros e 2.5 litros e outro elétrico, compacto, gerando um total de 211 cv de potência. Com isso, segundo a Lexus, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e faz até 15,8 km por litro de gasolina na cidade. 

Completando o conjunto mecânico, o modelo traz uma transmissão desenvolvida especificamente para modelos híbridos, a Hybrid Transaxle, que proporciona uma aceleração linear com força distribuída por duas ou quatro rodas, de acordo com a necessidade do momento. 

Em termos de segurança, o ES 300h 2022 oferece 10 air-bags (quatro laterais, dois frontais, dois de cortina e dois de joelho), controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e sensores de estacionamento capazes de identificar o obstáculo e oferecer e de frenagem. 

E ainda monitores de visão panorâmica (360º) e de ponto cego, e alerta em caso de esquecimento de pessoa ou objeto no interior do veículo.  

Mas o grande diferencial tecnológico do carro está no sistema de segurança ativa LSS (Lexus Safety System). É ele o responsável por controlar a permanência entre as faixas em rodovias, o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) baseado em laser, radar e câmeras; o aviso de colisão e frenagem de emergência e o comutador automático de faróis altos. 

O ES 300h 2022 está disponível nas cores Branco Sônico, Cinza Cromo, Cinza Titanium, Prata Iridium, Preto Grafite, Vermelho Coral e Azul Royal. 

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